按照立法的原則和精神,凡是法律未授權的行為,政府都不得施行,所以根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》,凡是上面沒有提到的行業,都可以不用做環評。不過這個名錄也開了一個口子,對于沒有規定的行業,省環保廳可以提出建議,由環保部決定要不要做環評。
國五和國六區別就是排放標準不同,國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段,分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施,國六a相當于是國五到國六的過渡標準,國六b才算是真正國六時代。
國VI和國V排放標準的車子相比個人認為還是國VI排放標準的好一些,因為國V排放比國VI排放標準的要低一個階段。
4月27日,國家環??偩止剂讼喈斢跉WⅢ和歐Ⅳ標準的汽車尾氣排放中國標準。中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前執行的第Ⅱ階段標準尾氣污染物排放限值降低了30%,并將于2007年7月1日起在全國開始實施,北京將在今年提前實行。
我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》等效于“歐Ⅰ”標準;《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》等效于“歐Ⅱ”標準。而歐Ⅲ則比歐Ⅱ標準上了個臺階,有關專家做了一個形象的比喻:
7輛執行歐Ⅱ標準的汽車,相當于1輛化油器車的污染物排放量,14輛執行歐Ⅲ標準的汽車,才相當于1輛化油器車的污染物排放量。按照輕型汽車Ⅲ號標準,家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30%,碳氫和氮氧化合物則分別減少40%。
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