環保產業市場化，環保行業標準尚未規范的情況下，企業在環保問題上如何選擇？

環保產業作為近幾年剛剛市場化的行業，在目前的實際發展過程中遇到了很多較為突出的問題。根源性問題很多，從業者專業技術水平不高，行業人才稀缺，需求客戶對環保問題意識不夠充分等等，都是我們這些發展型企業面臨的問題。但是，個人認為影響這個行業發展最為重要的一個因素是環保行業的標準化問題很難實現。解決這個問題的前提是國家對于環保行業技術性規范的體系化建設何時能夠健全？這個也需要環保產業市場化的參與者們一起努力。

環保限產不絕于耳，為什么鋼材產量仍屢創新高？

其實也不盡然。今年的環保限產帶來的就是鋼價的下跌。

近日受環保限產政策影響，部分型鋼開始停產，市場供應減弱，加之需求疲軟，市場出現疲憊狀態。北材南下利潤空間受限，致使資源流通不足，淡季行情下，鋼價易跌難漲。

供應方面

現階段鋼廠開工低位，型材市場整體開工率不及40%，尤其這段時間的限產、停產對鋼廠生產影響較大。受“買漲不買跌影響”，貿易商無意備貨，在無外部影響之下鋼廠整體開工率后期將有所提升，但受環保因素制約不會有較大漲幅。

需求方面

現階段國內整體需求欠佳，隨著天氣轉冷工程停工增多，國內需求多以舊訂單及階段采購為主。而由于當前鋼廠生產成本壓力不減，其價格方面并無退讓之意。貿易商方面亦存在較大壓力，整體操作顯被動。而終端用戶有意淡季中抄底，市場需求面存在一定矛盾，故造成中間商高位平出的局面。同樣各方成本受限，后期下游需求仍難出現持續性支撐。

成本方面

12月初期鋼廠開工率整體偏低，除限產影響之外坯料供應以及終端需求萎靡也影響著鋼廠生產情況。目前僅憑外部支撐難以長期維系鋼廠資金鏈，故后期鋼廠或于需求與原料之間尋求平衡點，以為自身創造止損空間。

心態方面

受期貨及坯料拖累當前型鋼價格整體處低位，然成本面壓力仍然不減。鋼廠及貿易商面對低需多以低庫存操作為主，市場采購愈發謹慎。而終端低價建倉意愿較強，雙方矛盾加劇。后期若型鋼高價回落，下游需求或能進場采購。

總結

總體看來，當前報價暫時維穩沒有大幅回落多是由于外部因素提振，鋼廠出貨緩慢，且需求方態度相對謹慎。近幾日期現支撐雙雙減弱，整體出貨量偏低，鋼廠及貿易商或顧及資金鏈采取降價銷庫存的策略，預計短期內型鋼整理為主，不乏高價有繼續小幅回落可能。