測量液體壓強：壓強計，U形管壓強計
測量氣體壓強有：金屬盒氣壓計,高度計,水銀氣壓計
氣壓計呀，氣象臺用水銀氣壓計，是利用托里拆利的實驗原理制作的
水銀汞柱（最好說是氣壓計）
壓力傳感器的種類很多，按照信號的產生方式一般有：電壓型和頻率型兩種；
電壓型壓力傳感器有：
壓敏電阻式傳感器、
可變電感式壓力傳感器、
膜盒式壓力傳感器、
可變電阻式壓力傳感器、
壓力開關型的壓力傳感器等。
頻率型壓力傳感器有：
電容式及彈性波式壓力傳感器。
在汽車中應用最廣的是壓敏電阻式及電容式壓力傳感器和開關類型的壓力傳感器。
一、壓敏電阻式壓力傳感器
壓敏電阻式壓力傳感器的傳感元件是由位于膜片表面的壓敏電阻與硅鋼膜片組成。
膜片的周圍有四個電阻互相連接，稱為惠斯頓電橋電路，比如我們日常用的家電中的電源電路中整流部分一般用的就是惠思登電橋二極管整流電路。
當壓力發生變化時，電橋電路電阻發生改變，電橋兩端的5V電壓發生變化，通過放大電路放大并轉換成信號輸出給接收設備。
壓敏電阻式壓力傳感器由于其尺寸小、精度高且生產成本低，所以被廣泛的應用在轎車及載貨車上，也是目前汽車上進氣壓力傳感器中最先進的一種。
但是，半導體元件的缺點是受溫度影響較大，所以一般需要加裝晶體管溫度補償電路。
電控系統中的進氣壓力傳感器及軌壓傳感器大部分屬于此種壓力傳感器。
二、膜盒式壓力傳感器
這種傳感器是由很薄的金屬片焊接成氣壓罐，通過氣體的正壓力或負壓力（即抽真空）使膜盒膨脹或收縮，膜片移動時驅動操縱桿移動，膜片經過微分變換器，使其轉換成電阻變化形成電信號輸出，工作原理類似于機械高壓泵上的冒煙限制器。
三、可變電感式壓力傳感器
該壓力傳感器主要是由兩個線圈產生互感電壓，當交變電壓通過一個線圈時，通過互感作用使另一個線圈產生互感電壓，耦合越緊則輸出電壓越大，所以，當鐵芯向線圈中間移動時，輸出信號增大。
四、開關型壓力傳感器
開關型壓力傳感器應用比較廣泛，一般分薄膜式壓力傳感器和彈簧管式壓力傳感器。
1）薄膜式壓力傳感器：該型傳感器普遍用于汽車中的報警電路中，如儲氣筒壓力傳感器、機油壓力開關、空濾堵塞傳感器等等。
該型傳感器主要由膜片、彈簧、觸點等組成，當壓力低于標定值時，膜片在復位彈簧的作用下向下移動，從而使觸點閉合，點亮相應報警燈。
2）彈簧管式壓力傳感器
在以前的舊車型中主要用于機油壓力的報警裝置中，如EQ1090型載貨汽車及WD615發動機的機油壓力傳感器。
它由動觸點、靜觸點及管型彈簧構成，當機油壓力高于規定值時（一般是0.8±0.05kPa）彈簧管受壓力驅動，變形較大，使觸點分開，報警燈回路被切斷，報警燈熄滅，當壓力低于規定值時，彈簧管變形較小，觸點處于接通狀態，報警燈形成回路，使報警燈點亮。
五、電容式壓力傳感器
該類型傳感器是用氧化鋁膜片與底板一起形成電容，當有壓力作用在膜片上時，膜片產生壓力差，經過集成電路處理后產生與壓力成正比的可變頻率信號。
其實該型傳感器就是一個通過改變間隙使兩極板之間的電容值發生變化，使諧振頻率發生變化，控制裝置根據信息的頻率便可計算出當時的絕對壓力。
該類型壓力傳感器在轎車中應用較多。
壓力傳感器除上述部分外，還有如可變電阻式壓力傳感器、差動變壓器式壓力傳感器等等，之后再一一介紹！
常見的壓力傳感器有四種：
1、應變式壓力傳感器
應變式壓力傳感器主要通過測量彈性元件應變來測量壓力的傳感器。根據制作材料的不同，應變元件分金屬及半導體。當導體與半導體材料出現機械變形時，其電阻值會發生變化。
2、壓阻式壓力傳感器
壓阻壓力傳感器是采用單晶硅材料的壓阻效應及集成電路制作而成的傳感器。單晶硅材料受到力的作用，電阻率會出現變化，此時通過測量電路，正比于力變化的電信號就會輸出。和粘貼式應變計有所不同，主要通過硅膜片感受被測壓力的。
3、電容式壓力傳感器
電容式壓力傳感器主要采用電容，將被測壓力轉成電容值改變的壓力傳感器。電容器的電極選擇圓形金屬薄膜或鍍金屬薄膜，當薄膜感受壓力出現變形，此時電容量發生變化，形成電信號。
4、壓電式壓力傳感器
壓電式壓力傳感器采用壓電效應，用電氣元件和其他機械將壓力轉換成為電量，再進行相關測量工作的儀器。
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對氣體壓力檢測的傳感器就是壓力變送器，壓力變送器的檢測方式有電容式，電阻式等。如果是一般的檢測，可以用壓力表進行檢測，而對壓力檢測要求高的，可以選用壓力變送器檢測。
太多了，首先你得確認現場參數，壓力范圍等
測量大氣壓的儀器是（氣壓計）離地面越高的地方大氣壓（越低）
氣壓計
離地面越高的地方大氣壓越低
氣壓計，離地面越高，氣壓越小
測量大氣壓的儀器有水銀氣壓計和無液氣壓計。
水銀氣壓計可預測天氣的變化，氣壓高時天氣晴朗；氣壓降低時，將有風雨天氣出現。也可以可測高度，大約每升高12米，水銀柱即降低大約1毫米，可以測出山的高度及飛機在空中飛行時的高度。水銀氣壓計精確度高,但不便于攜帶,多用于實驗室測量大氣壓。
無液氣壓計最常見的是金屬盒氣壓計。它的主要部分是一種波紋狀表面的真空金屬盒。從指針下面刻度盤上的讀數，可知道當時大氣壓的值。它使用方便，便于攜帶，但測量結果不夠準確。如果在無液氣壓計的刻度盤上標的不是大氣壓的值，而是高度，于是就成了航空及登山用的高度計。無液氣壓計常用于液化石油氣瓶上。
海拔越高氣壓越低，說離地面越高氣壓越低不準確，因為在天氣系統中高空的氣壓和地面的氣壓是不同的，晴朗天氣高空氣壓高地面氣壓低，陰雨天氣高空氣壓低地面氣壓高。