磷酸鐵廢水有腐蝕性嗎？

磷酸鐵廢水有腐蝕性。磷酸鐵，又名磷酸高鐵、正磷酸鐵，分子式為FePO4，是一種白色、灰白色單斜晶體粉末。是鐵鹽溶液和磷酸鈉作用的鹽，其中的鐵為正三價。其主要用途在于制造磷酸鐵鋰電池材料、催化劑及陶瓷等。

磷酸鐵中如存在大量的二價鐵或鈉、鉀、硫酸根、銨根離子時，二水磷酸鐵則呈暗黑色或灰白色。振實密度：1.13~1.59g/cm3，松裝密度0.75~0.97g/cm3。加熱時易溶于鹽酸，但難溶于其它酸，幾乎不溶于水、醋酸、醇，易燃易爆。

有腐蝕性。磷酸鐵廢水的母液及洗水pH均為酸性，水溫經一次降溫后30-35%℃，母液硫酸根高達50000-60000mg/L;TDS含量12000- 65000mg/L，其中不乏鈣、鎂、錳、氟等金屬離子。

 磷酸鐵鋰制備原料磷酸鐵在生產過程中會產生大量廢水，對環境造成嚴重污染。廢水處理問題不解決，勢必會影響磷酸鐵鋰整個行業的發展。找到一個合適的工藝來處理磷酸鐵廢水成為當前行業需重視的重要問題之一。 

廢電池的溶解液怎么處理掉？

（1）廢電池中主要有銅帽（含Cu、Zn）、鋅殼、鐵片、石墨、填充物（MnO2、NH4Cl），回收利用的流程圖中，把填充物在60°的水中處理，二氧化錳難溶于水，氯化銨溶于水，通過過濾分離得到濾渣為二氧化錳，濾液為氯化銨溶液；故答案為：過濾；MnO2；

（2）填充物用60℃溫水溶解，目的是為了加快溶解速率，但必須控制溫度不能太高，由于氯化銨受熱溫度過高會分解生成氨氣和，所以控制溫度不能過高；故答案為：溫度過高氯化銨受熱分解；

（3）銅和稀硫酸不反應，酸性條件下過氧化氫具有較強氧化性，可以把銅氧化，反應的化學方程式為：Cu+H2O2+H2SO4=CuSO4+2H2O；銅帽溶解完全后，需將溶液中過量的H202除去，可以用加熱的方法使過氧化氫分解生成水和氧氣除去，故答案為：Cu+H2O2+H2SO4=CuSO4+2H2O；加熱；

（4）堿性鋅錳電池的電解質為KOH，總反應為：Zn+2MnO2+2H20=2MnOOH+Zn（OH）2，負極是失電子發生氧化反應的物質，依據電池反應，鋅失電子發生氧化反應，在堿性環境中生成氫氧化鋅，電極反應式為：Zn+2OH--2e-=Zn（OH）2，故答案為：Zn+2OH--2e-=Zn（OH）2．

電池掉下水道有危險嗎？

有，很可能引起爆炸危險

下水道里面含有可燃氣體電池掉到下水道里,倒是沒有什么危險,但是污染太大,還是應該把他撈起來,把它放在專門電池回收的地方,如果是大的電池堵在下水道里面,他是會堵塞水道的危險

鉛酸蓄電池生產廢液包括哪些，環保方面有哪些要求？

廢電池中含有哪些有害物質，這些物質通過什么樣的機理釋放到環境中，會對環境造成多大程度的損害，國內外有無廢干電池引起嚴重污染的案例，發達國家是怎樣解決這個問題的?帶著疑問，課題組作了全面深入的調查，得出的結論與一些新聞報道相去甚遠，這些報道確有不切合實際和偏激之處。
聶教授介紹說，電池產品可分一次干電池(普通干電池)、二次干電池(可充電電池，主要用于移動電話、計算機)、鉛酸蓄電池(主要用于汽車)三大類。用量最大、群眾最關心，報道最多的是普通干電池。下面所說的電池均指普通干電池。
電池主要含鐵、鋅、錳等重金屬元素，此外還含有微量的汞，汞是有毒的物質。有報道籠統地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質，這是不準確的。事實上，群眾日常使用的普通干電池生產過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質。
在治理廢電池的領域上，隨著電池產業的不斷發展，不同類型、規格的廢電池所需的處理方式、處理技術也相應形成。因此我們提出了三點建議：固化深埋、存放于舊礦井、回收再利用。而廢電池回收利用是當前行業管理工作的重點。采用“三化”原則管理廢舊電池，即對廢舊電池的污染防治，采用減量化，資源化、無害化的指導思想。
加強廢電池管理的政策、法規建設，各級政府應以《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》為指南，根據廢電池產生及管理現狀以及社會經濟發展的外部環境，制定符合實際情況的政策、法規及切實可行的實施細則。國家極其環境保護行政主管部門應盡早頒布指導全國廢電池管理、處置的基本政策、法規。各省、市應結合自身具體情況的發展需求，制訂相應廢電池管理、處置的地方政策、法規。小城鎮可以根據當地情況出臺必要的實施細則，具體落實廢電池的回收利用及處置工作。
廢舊電池回收箱很少，市民的意識還很薄弱。我們希望政府能做很多的廢舊電池回收箱掛在每個單位門口、學校門口、商場商店門口、人員密集的地方，營造一種人人習慣動手回收廢舊電池的氛圍。政府派專人收集廢舊電池。把廢舊的電池的危害宣傳給每個市民。對積極參與廢舊干電池回收利用的單位和個人要大力宣傳，還要表彰。從而做到統一回收處理，為減少城市污染。
我國是電池生產和消費大國，廢電池污染已成為亟待解決的重大環境問題。但廢舊電池處理回報率低、效益周期長，很難吸引投資者，因此就很難形成產業化規模，并產生效益。
事實上，廢舊電池回收業并非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80－85％。
據業內人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用后，可獲利2萬元左右；以70億只電池、50％的利用率計算，年利潤可達6億多元?？梢?，在此領域實施規模經營完全可以創造效益。