1.深圳作為輸入人口大城市。交通壓力比較大的。地鐵可以大大緩解交通出行壓力。
2.比汽車等，要方便和快捷。
3.綠色出行，節能減排。
4.公共出行，減少交通費用
綠牌車輛指的是新能源機動車輛，是現代交通工具的發展走向，在節能減排的推動下，深圳針對粵B綠牌車輛上牌暫無限定條款，購車即可申請上牌手續，且還可減免一定的購車稅收。但如果隨著綠牌車輛數量的增加，新能源汽車的普及，后續也會有搖號上牌等相關管理制度…
1由于新能源汽車無污染，無噪音，因此不會引起空氣霧霾顆粒，這是國家積極推進的，一鼓勵的，不限行，不限號的，2國家在大力推廣新能源應用，比如新能源汽車，一般新能源車都是掛綠色的汽車牌照，以區別其他能源的汽車，但新能源汽車不受限
應該會的，現在辦理綠牌的條件比去年也升高了
項目專員：汪先生
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扶持重點：對循環經濟產品進行研發、生產、投資的企業，循環經濟技術創新和改造項目，生態園區（產業集聚基地、孵化器）和生態社區建設、重點示范工程等。
扶持對象：在福田行政區域內注冊登記，具有獨立法人資格的企事業單位、組織（獎勵的對象可以是個人），申報的循環經濟項目原則上應在福田轄區內實施。
資助條件和資助標準
扶持循環經濟項目的資助條件和資助標準：
（一）科研機構、企業、事業單位和其他組織完成的循環經濟技術研究和產品開發、促進循環經濟發展的重大科研課題，或重大循環經濟項目的可行性研究，經評估對轄區循環經濟發展具有積極推動作用的，按項目（課題）給予不超過50萬元（含本數）的補助。
（二）牽頭制定循環經濟行業標準、技術標準或相關規范并被正式采納的，或本企業的循環經濟類工藝或技術標準成為國際、國家、省級技術標準（或規范）的重要組成部分的，給予不超過50萬元（含本數）的補助。
（三）中介機構、行業協會或其他組織為轄區企業提供發展循環經濟的信息和技術服務，或組織我區單位（家庭、個人）開展資源節約和廢棄物循環利用等符合循環經濟要求的行動（活動），已產生顯著的經濟、社會和環境效益并有較大影響的，給予不超過50萬元（含本數）的補助。
（四）社會力量投資建設完成的循環經濟信息咨詢系統、公共技術平臺、技術檢測中心、研發中心等，經專業機構評估對轄區循環經濟發展有引導和推動作用并獲得科技信息部門認證的，給予不超過50萬元（含本數）的補助。
（五）企業以循環經濟為主營業務，擁有自主知識產權或核心技術，生產符合循環經濟發展要求的產品，且產品的推廣應用有利于促進循環經濟的發展和節約型社會的建設，給予產品推廣已投入資金的50%以內，總額不超過100萬元（含本數）的補助，或給予已支付的貸款利息額度以內，總額不超過100萬元（含本數）的貸款貼息。
（六）社會力量興辦的生態產業園區、生態示范社區建設項目，或在科技園區（孵化器）、產業集聚基地、舊工業區升級改造中使用節能、節水、環保技術和采用其他符合循環經濟要求的技術、工藝進行改造和建設的項目，給予項目已投入資金的50%以內，總額不超過100萬元（含本數）的補助，或給予已支付的貸款利息額度以內，總額不超過100萬元（含本數）的貸款貼息。
（七）經營生產符合節能、節水、節材、清潔生產、再生資源綜合利用和固體廢物分類回收等循環經濟要求的項目（產品），或采用符合節能、降耗、減污、增效等循環經濟要求的新技術、新工藝進行技術改造，并取得顯著經濟效益或社會效益的項目，給予項目已投入資金的50%以內，總額不超過100萬元（含本數）的補助，或給予已支付的貸款利息額度以內，總額不超過100萬元（含本數）的貸款貼息。
（八）轄區內實施的循環經濟項目被選定為國家、省、市示范項目的，區政府將參照市里有關標準，按市、區1：1的比例進行配套扶持（上級政府有明確要求配套扶持比例的按其規定執行），若未規定扶持標準的，給予項目已投入資金的50%以內，總額不超過100萬元（含本數）的補助。
（九）區政府認定應扶持的其他循環經濟項目或單位，視情況給予一定比例的補助，原則上不超過項目已投入資金的50%，總額不超過100萬元（含本數）。
第八條 對獲得國際、國家、省、市級獎勵的轄區內循環經濟企業、項目或技術發明等，區政府將參照所獲獎項的等級和標準給予適當獎勵。
申請單位及項目須同時具備以下條件：
（一）福田轄區注冊、登記的具有獨立法人資格的企業、事業單位或組織；
（二）具有健全的經營管理制度和規范、嚴格的財務管理制度；
（三）連續兩年以上規范經營，且無違法違紀行為；
（四）申報項目必須符合本實施細則第七條所列條款之一；
（五）申報的循環經濟項目原則上應在福田轄區內實施；
（六）項目產品（或服務）符合循環經濟發展要求，具有廣闊市場前景，并能產生較顯著的經濟效益、社會效益或環境效益。