風機用軸承油。軸承油適用于動壓軸承的潤滑,比如用于鋼鐵工業中軋機的MORGOIL型軸承。軸承擔負機器的全部負荷,所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關系,它直接影響到機器的使用壽命和運轉率,因而要求注入的潤滑油必須清潔,密封必須良好,本機器的主要注油處(1)轉動軸承(2)軋輥軸承(3)所有齒輪(4)活動軸承、滑動平面。
風機的載荷一般都比較小,轉速比較高,所以會選用粘度低的機械油或軸承油,比如:32#,或46#,實在沒有,也可以用液壓油,但不要用齒輪油,因為風機軸承箱內一般沒有齒輪。
一般情況下,選擇抗磨耐壓液壓油,比如長城的、昆侖的、美孚的、殼牌的都行。
風機用專用的潤滑油合成齒輪油推薦用于很寬的溫度范圍、要求很長的換油周期并且是高溫下的軸承和齒輪。特別推薦用于工業封閉齒輪的潤滑、“密封以延長壽命”的系統中、滑動軸承和滾柱軸承。
風機專用潤滑油也被推薦用于惰輪浸漬系統、強制滴油和機械噴霧系統。在正常的噴霧系統中,可以保持輪齒表面的全覆蓋。
羅茨風機專用油: 220#中負荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油. 一般三個月徹底更換一次潤滑
羅茨鼓風機操作說明:輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40。介質中微粒的含量不得超過 100mg/m3,微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。運轉中軸承溫度不得高于 95,潤滑油溫度不高于 65。風機安裝時,應察看地基是否牢固,表面是否平整,地基是否高出地面等使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好,重新裝配時要保證該間隙。羅茨鼓風機運行時,主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
46號防銹汽輪機油,冬夏季不用更換。
離心風機軸承箱溫度工作時,溫度一般在60到75度。
建議給風機葉輪做次動平衡,風機振幅小了,軸承溫度就下來了。
軸承箱:又稱絞箱,是一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體零件。
同時,承受設備在工作時產生的軸向和徑向力。
在有旋轉軸的設備中,軸一般是由軸承支撐起來旋轉的,軸承則安裝在軸承箱中,軸承箱中注有潤滑油,在工作過程中,使用軸承得到潤滑。
同時,軸在工作時所受到的各種力也會傳遞到軸承箱上,由軸承箱承載。
軸承箱的材質一般為鑄鐵和鑄鋼。
多用于車輪組。
軸承箱可以分為4種類型,有標準型、可調整型、法蘭型、大開口型標準型:用卡環和固定板安裝的幾種技巧。
需避免因定位螺釘從而導致了軸承外套變形可調整型:又叫 小開口型,軸承與軸承箱的開口垂直。
法蘭型:安裝直線軸承,相關的軸承箱內孔精度需要精確大開口型:有合適的軸承座配合的情況,弄大開口型,可以進行間隙調整,甚至能把預載減輕.
幾個部分需要加注油脂:
1、主軸潤滑油脂;
2、發電機潤滑油脂;
3、偏航系統潤滑油脂;
4、齒輪箱(如果有)潤滑油;
5、液壓系統液壓油;
6、螺栓涂抹防銹油;
7、其他
潤滑油中有專用的 高溫潤滑油 的,再根據設備、工況等選擇一款合適的就好了,最簡單的方法就是咨詢設備廠家。
壓縮機里邊的油是冷凍油。
冷凍油在空調系統中,一般是以液態的形式存在的,并且冷凍油與制冷劑有一定的互溶性,同時冷凍油的熱傳導性比制冷劑差,因此當制冷劑中溶入冷凍油后,會在冷凝部分妨礙制冷劑與冷凝器管道間的熱交換,并形成明顯的溫度梯度,并且制冷劑中溶入的冷凍油越多,其熱交換能力就越差,造成冷凝散熱惡化。
風機油是潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦、保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,一般由基礎油和添加劑兩部分組成。
潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
風機油封:污水處理曝氣風機使用德國油封,德國油封材料使用氟橡膠,能承受-25攝氏度至300攝氏度,與普通油封相比,唇邊緣的溫度比工作介質溫度高20 ~ 50攝氏度,性能更穩定,不需要維護,壽命更長。
風機軸承:全風風機核心部件為德國SKF、日本NSK品牌軸承,軸承能承受350攝氏度、4000分鐘的轉速。軸承性能穩定,低噪音,免除維護,延長壽命,風機運行更長。