真空泵氣鎮閥工作原理: 由于油封旋片泵是通過介質油來進行潤滑密封以及降溫的,油的質量直接關系到真空泵的抽空表現,所以我們要盡量避免泵油受污染。 泵油中混合了液態水會造成泵油的乳化。所以我們要盡量避免水蒸氣在泵內凝結為液態水。
這就要求在泵的最后壓縮階段,保證水蒸氣的分壓強不達到其飽和蒸汽壓。 通過引入干燥的空氣,提高整個氣氛的壓強,在水蒸氣的分壓強到達飽和 蒸汽壓前就實現了排氣,從而避免了水的凝結。
真空泵氣鎮閥工作，一句話：把真空泵內油里的水份去掉。打開氣鎮，最多不超過2個小時。最好氣鎮1個小時以內，以免真空泵負荷長時間過大，損壞真空泵。
旋片真空泵的壓縮室上開一小孔，并裝上調節閥，當打開閥并調節入氣量，轉子轉到某一位置，空氣就通過此孔摻入壓縮室以降低壓縮比，從而使大部分蒸汽不致凝結而和摻入的氣體一起被排除泵外起此作用的閥門稱為氣鎮閥。
真空泵氣鎮閥工作，一句話：把真空泵內油里的水份去掉。打開氣鎮，最多不超過2個小時。最好氣鎮1個小時以內，以免真空泵負荷長時間過大，損壞真空泵。
氣控制閥在氣動系統中的功用是讓氣動系統調節閥門開度。進而調節進出閥門的能量或物料流量。
消防電磁閥作用：
電磁閥是與探測器或控制器聯用的，當探測器檢測到火警后就會輸出電壓給電磁閥，從而打開電磁閥噴水，到火警解除后，電磁閥失電自動復位，閥門關閉，水源切掉。
這種系統平時管道(噴淋支管)里是沒有水的，只有火災狀態下管道里才有水，知道這個原理后電磁閥自然就不能拆了。
1.當管線開始充水時，要求排氣閥大量排出管內空氣，確保管道充滿水時管道內無空氣，要求排氣閥能大量且與充水量相匹配，可縮短充水時間。2.在管線運行階段，要求排氣閥在高壓力作用下能微量排氣閥，及時排出水中釋放的微量空氣（約誰體積的2%），防止在管線內聚集引起成氣囊對水流的阻礙，提高送水效率。
氣開隔膜泵是一種新型輸送機械，采用壓縮空氣為動力源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡
系統中除了存在空氣，可能還有水蒸汽，蒸汽會溶解于油中，這將有損于泵油的性能，或將泵油乳化，引起泵的腐蝕。
為此，在抽氣過程終止后，打開氣振閥繼續運轉30分鐘，當全部蒸汽被抽除，能改善可達到的極限壓強。氣振的工作原理：進氣--壓縮--排氣。
汽車進排氣電磁閥是起到什么作用的：汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件，主要是起切換開關作用的，利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯(克服彈簧或自重力)吸引，分常開與常閉兩類。
什么要求需要這個電磁閥：用于切斷油,水,氣等物質的流通，配合壓力,溫度傳感器等電氣設備實現自動控制。比如汽油電磁閥就是起打開、關斷油路的作用。
簡單來講進排氣電磁閥就是由電子系統操控的排氣制動閥。排氣制動閥裝于排氣管與消聲器中間，卡車用此閥來控制內燃機熄火。
排氣制動閥：Exhaust Brake Valve，是一個輔助制動器，是汽車行車制動器的必要補充。排氣制動閥將發動機作一個空氣壓縮機使用而產生制動力矩從而對汽車產生減速作用。一般安裝在排氣管中，在需要減速時關閉閥門以阻塞排氣通道而達到制動效果。它主要使用在礦山或山區公路行駛的汽車或常在交通情況復雜的城市街道上行駛的汽車。
其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩定，但不能將車輛緊急制停。排氣制動閥主要用于柴油車，因為發動機壓縮比比較大，作為空壓機，其減速效果明顯。
工作原理：制動時，用閥門將發動機排氣管關閉，發動機曲軸強制進行旋轉運動;在壓縮和排氣行程時，空氣在氣缸內被壓縮，增加了活塞排氣阻力，通過傳動系達到降低車速的目的。在關閉排氣管通道的同時，切斷燃油供應，所以下長坡使用該種制動，不但可以安全降速，而且還可以節省燃料。另外，在冰雪道路上行駛時，使用該制動還可避免汽車發生側滑。排氣制動多裝在柴油車上，因為柴油發動機以制動狀態工作時，停止燃料供應容易做到。排氣制動一般有兩種:使用電磁閥的電動式和使用真空缸的真空式。